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盼星星盼月亮两厢思域终于来了

发布日期:2020-01-24 15:38   来源:未知   阅读:
 

  马路上见到的十代三厢思域十车九改,许多车迷那无处安放的躁动之心在这台车上找到了归宿,但这代TYPE-R并没有三厢版推出,终归差点意思。东风本田在沉寂了两年之后,终于要将“更TYPE-R”的两厢版实现国产,你的改装费准备好了吗?

  在汽车赛事运动最疯狂的上世纪中后期,日本的赛车也十分令人神往,千匹神机数不胜数。但是对于大多数人来讲,赛车都是可望而不可及。不过好在本田站了出来,他毫无保留的将赛车技术下放到了量产车上,因此吸粉无数,其最具代表性的车型就是思域TYPE-R。

  不过对于国内的本田粉来说,落地价高达70余万的TYPE-R,情怀价便占了将近一半,实在难以下手。虽然普通版思域早早就推出了两厢版本,至少在外观上能圆了TYPE-R的梦,但它却一直没能引入国内,但是这两天东风本田带来了一个好消息。

  在最近东风本田经销商大会上,它们公布了其2020年的新车计划,其中第四代飞度和两厢版思域都将于今年上市。另外在发布会现场,东本还展出了一台挂有东风本田标的两厢版思域概念车。

  在黑武士风格的基础上,夸张的大包围、红色装饰的点缀、红色的刹车卡钳、运动十足的轮毂、带有贯穿灯带的尾翼以及中置双出排气,这个颜值才是本田性能车应有的样子,这个颜值也让无数本田粉瞬间沸腾,但是这个高的离谱的颜值怎么可能最终量产。

  沸腾的本田粉还别不信,事实已经摆在了眼前。根据工信部申报信息中的照片来看,量产版两厢思域与概念车在造型上虽然十分相似,但是车身包围明显有了收敛,少了很多锋利的棱角,不过中置双出的排气保留了下来。

  概念车的意义,可能是为两厢思域的车主提供一个不错的改装案例,毕竟换包围换轮毂在改装界是最基本的操作。

  TYPE-R的神话并不是粉丝们吹捧出来的,而是真正用强大的动力性能和操控实打实打出来的口碑。纽北最速前驱车的身份,这一代TYPE-R坐的确实很稳。

  说起TYPE-R的起源,它最初是基于第六代思域升级而来,新车针对操控做出了特别优化,“焊缝车架底盘”也是全新的技术,有效提高了底盘的整体刚性。其搭载的B16B 1.6L自然进气“红头”引擎,在8200转时可爆发出185匹马力和160牛·米的扭矩,匹配5速手动变速箱,操控与乐趣俱佳,更有令人着迷的V-TEC打开时带来的独有高音声浪。

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